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万集科技出席i-VISTA智能网联汽车2017国际研讨会

2017-11-19

11月17日,由中国汽车工程研究院、长安汽车联合主办的“i-VISTA智能网联汽车2017国际研讨会”在重庆隆重召开。万集科技(股票代码:300552)V2X专家、清华大学博士周浩就《智能网联汽车实战经验与挑战》与参会50余家研究院所、国内外知名车企作了技术分享。基于LTE-V、DSRC通讯技术的V2X产品及应用于智能与辅助驾驶领域的多线激光雷达传感器,展示了万集科技车生态的战略布局。

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V2X技术能实现车与外界实时高效的信息交互,可以有效的增强驾驶安全,提升交通效率,改善驾乘体验,是智能网联汽车最重要的环节之一。万集科技开发出基于DSRC、 LTE-V两大技术路线的通信终端,继承了面向主动安全、通行效率和信息服务的应用近30项,在我国V2X领域处于领先地位。

万集科技拥有丰富的应用经验,是《基于长期演进技术(LTE)的车联网终端 射频和性能规范》系列标准主要起草单位;i-VISTA示范区系统测试首家单位;LTE-V频率和兼容性验证四家设备提供商之一;长安大学CAVTest车路协同信息交互系统建设单位, 以DSRC通讯技术研发的V2X通信终端曾在该试验场无故障运行3个月,与无人车结合实现了主动安全、信号灯速度引导、路侧信息提示等多方面应用。今年9月和11月,时任陕西省委书记、现江苏省委书记娄勤俭、中国交通运输部科技司司长庞松先后考察试验场,对该技术的应用给予了高度评价。

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万集科技不断创新推进产业发展,研发团队基于V2X技术的全方向防碰撞算法解决了基于V2X通信的主动安全算法,被收录EI核心期刊。基于UWB技术的V2X辅助定位系统有效解决V2X室内定位缺失问题,在ITS世界大会得到专家的高度关注和重视。

作为车生态产品的重要组成,研讨会上万集科技还重点展示了公司最新研发的车载激光雷达。

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国际汽车工程师协会将自动驾驶技术分为L0-L5共6个等级,L0代表传统人类驾驶,L5则代表驾驶完全自动化。万集科技展示的8线车载激光雷达在对车辆前方移动物体侦测的同时,兼顾对行驶路面的探测。能够准确提供前方障碍物的位置信息,与其他传感器进行融合实现L3级别的自动驾驶。作为全球首款安装激光雷达的量产车型,奥迪A8正是应用了低线数的雷达实现L3级别自动驾驶。

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万集科技展示的32线激光雷达能够获得更多的环境信息,完成更精细的扫描,实现驾驶环境的重构,它能够区分机动车、自行车及行人等,可以达到L5级别的自动驾驶等级,是针对未来高级自动驾驶的激光雷达产品。

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如果把V2X非视距信息传输的特点比作汽车的耳,那么能够全方位感知行驶环境的3D激光雷达就像是车辆的眼,两者互为补充。基于激光雷达和V2X所获得的信息建立完整的安全分析及显示平台,为车辆驾驶者提供包括主动安全、交通效率和信息服务等全方面信息数据,这也是未来汽车实现自动驾驶的主要路径。