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万集科技首个海外施工项目获多哥共和国点赞

2017-12-06

11月15日,万集科技在非洲多哥共和国施工近一个月的项目经理王仲兵、技术负责人刘全踏上了回国的路途,这也标志着由我公司负责项目实施的第一个海外项目顺利竣工。

多哥窄条轴载项目,是由中国交建集团下属的中国路桥工程有限责任公司采购北京万集科技自主研发的窄条传感器,安装在多哥国家一号公路,距离首都洛美15km处的路段。多哥国家一号公路是贯穿多哥南北的国家主干线,是实现洛美港进出口物资运输的主要通道。对于这样一条国家交通要道来说,采集过往车辆信息尤为重要,为了保障项目顺利施工,公司派出王仲兵、刘全两位资深专家全程指导。

两位万集工程师,在十多个小时的黑夜飞行后,从深秋寒冷的北京抵达酷暑炎热的多哥。在讲法语的多哥,文化差异、语言不通是他们面对的第一个问题,为此王仲兵在手机上下载了能进行多种语言翻译的APP,手机APP便成了他们接下来二十多天与当地施工工人面对面沟通的主要介质。

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来不及倒时差,他们稍作休整之后便赶赴现场勘查,现场的情况比在国内了解到的还要艰难——施工路面的平整度最大值达到6.5mm,而窄条施工对路面平整度的要求是不超过2mm,否则无法保证称重精度。在国内,这不是一个大问题,但在多哥,水磨石机等常用设备无处可寻,在多方协调下,王仲兵从中国路桥办事处了解到在库房中有两台国内运来的压箱底角磨机,王工马上制定了详细的打磨计划,利用这两台聊胜于无的设备,指导工人重点打磨车辙位置,再整体打磨高点路面。从早上七点到下午六点,“为了完全达到标准,仅这一项工作就用了五天时间”王工说到。

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由于非洲工人在施工技术上比较生疏,从切槽、清槽、窄条定位到太阳能供电系统的安装,王仲兵和刘全时刻紧盯、及时纠正,早上从中国路桥办事处食堂打包盒饭,午饭就在工地草草解决,再在附近一家居民门口的椰子树下小憩片刻,还与居民家的孩子熟络了起来,教他们说了几句“你好”“谢谢”等中国话。

在项目接近尾声的时候,多哥首都洛美发生了大规模游行,工人罢工。回忆起当时的情况,王仲兵说:“幸运的是大游行时,施工已经基本完成。没有工人,我和刘全就在现场做最后的收尾工作,与中国路桥项目部组织测试。”从测试数据报表来看,多种车型的测试数据远远优于合同约定的检测精度要求。

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11月2日,多哥共和国公路总局局长,多哥养路基金会会长及规划局、机电局、运行局等部门负责人,中国路桥科技部曹凡博士、长沙理工大学巨锁基教授等到项目现场参观,在充分了解到窄条传感器的工作原理、称重精度等先进性功能后,多哥公路总局局长及中国路桥的项目负责人对万集产品表示出极大赞赏。

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在多哥公路总局及养路基金会对万集科技窄条轴载系统的推动下,周边国家也对公司产品产生浓厚兴趣。这是公司进入海外市场的先行曲,为公司海外战略的全面实施打下基础。