董事长翟军在大会论坛作主题演讲
9月27日，在2021世界智能网联汽车大会期间，万集科技董事长翟军发表了题为《基于智能网联技术的智能交通创新应用》的主题演讲。翟军指出，实现自动驾驶，是智能网联的最终目标。围绕这一目标，汽车、信息通信和交通等领域诞生和发展了一系列先进技术，万集科技紧跟行业发展的步伐，在基于激光雷达的环境感知技术、C-V2X的车用通信技术、MEC和深度学习算法的融合感知算法、高精度地图、智能网联云控平台，以及车路协同应用场景的闭环实现方面取得了一系列的进展。
他表示，智能网联创新技术可以为车路协同和自动驾驶提供丰富的应用场景，是在车路协同与自动驾驶产业化尚未形成规模前，万集科技在加快技术创新的同时，也着眼于采用智能网联技术增强道路的数字获取、传递、理解和应用能力，提升道路的数字化、网联化和智能化水平，为部分传统交通应用场景解决现实的技术难题。
海淀区首都文明交通示范路口建设项目
在城市场景中，万集科技重点将智能网联创新技术应用于交叉路口，形成了全息路口的解决方案。采用了基于激光雷达的全息感前端、基于高精度地图的数字底座、基于边缘计算的数字中台，通过对路口的全态势感知、综合研判分析、信号自适应优化、多维度信息发布，可以有效地提升通行效率，规范路口通行秩序，保障通行安全，在服务于当前城市交通治理的同时，解决自动驾驶在城市混合交通流场景，特别是交叉路口的安全通行问题。
借助路侧感知数据实现车辆超视距感知
全息路口的前瞻性在于，路口与高等级自动驾驶车辆一样，具有对道路环境等同的感知精度，万集科技可以将路侧感知到的信息通过5G或者V2X技术实时发送给自动驾驶车辆，为自动驾驶车辆提供超远视距和非视距感知能力，解决自动驾驶在路口的感知瓶颈问题。
高速公路是方案的重要应用场景，面对我国高速公路数字化建设，翟军表示，智慧高速建设近年来逐渐趋于理性和现实，更注重以先进技术解决现实问题。在此背景下，万集科技提出了数字隧道、数字收费站和数字服务区解决方案，以解决高速公路在重点区段的安全、效率和服务问题。
实现常态化运营的广州广明高速祈福隧道
隧道交通事故是高速公路的痛点问题，隧道的运营管理与出行服务主要围绕隧道交通事故的预防、发现及处置展开。万集科技基于全息感知前端、厘米级高精度地图、真实场景三维建模、车辆特征智能匹配，实现了隧道的数字化重构。
“每一辆进入隧道的车辆，它实时的位置和运行状态都能被监控，基于这种能力，实现了隧道的一张图式全域自动监控。”在监控系统中，每一辆车不是RGB像素点，而是结构化的特征数据，使得系统具有全域运行监测、全措施精准管控、全体系应急处置、全方位伴随式服务等功能。
雄安新区高铁站数字道路智能化建设项目
近年来，万集科技城市、城际综合解决方案不断在我国各示范区落地，广泛应用于苏州高铁新城、重庆两江新区国家级车联网先导区、雄安高铁站、广州广明高速祈福隧道、陕西西汉高速秦岭一号隧道，其中广州广明高速祈福隧道已进入常态化运营，建设成效显著。
苏州高铁新城全息路口
翟军相信通过项目的不断落地和实现，智能网联技术必将不断迭代，并得到更广泛的应用，从而解决智能交通各领域的行业痛点，积极带动自动驾驶和车路协同技术的发展。万集科技也将以数字化构建未来交通，迎接自动驾驶时代的来临。
