3月30日，第二十五届中国高速公路信息化大会在福州如期开幕。本次大会期间，万集科技举办“数字高速融合感知技术发展”主题论坛，邀请了多位行业大咖演讲，线上线下总计超过4000人参与研讨。
近年来，随着技术研究日益深入，智慧高速建设从讨论方案、思路和框架，逐渐进入实施新阶段。智慧高速试点范围不断拓展、示范工程陆续实施，取得了阶段性成果，因此全国各地开始积极开展智慧高速建设，交通数字化迫在眉睫。
论坛上，交通运输部路网中心李剑主任作为主持人，与7位专家共同聚焦智慧高速价值、新型交通发展、交通运输安全、感知融合的应用等热门话题，围绕“融合感知技术发展”主题，从政策、理论、科研、道路业主、集成单位等维度，对交通行业未来数字化发展进行了深入探讨。
《综合与新型交通系统国内外发展现状与未来趋势 》
——长安大学信息工程学院副院长 徐志刚
徐志刚在演讲中指出，大力发展综合与新型交通是对接国家重大战略、 引导科研提供技术源头供给、实现领域均衡发展、培育学科未来增长点的重要举措，势在必行。徐志刚通过对综合与新型交通发展历史的梳理，以及参考国内外相关重大项目，总结出未来新型与综合交通发展趋势是系统集成化、节点一体化、网络运行协作化、多模式管控协同化、测试验证全效化。综合与新型交通面向前瞻与集成融合，应用基础研究始终在路上。
《数字化支撑智慧公路发展》
——交通运输部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术中心主任 汪林
汪林表示，围绕公路建设、管理、养护、运营等全周期的实体业务，实现数字化表达、流转和使用，以数据为主要生产要素，赋能公路规划、勘察设计、施工、养护、营运、行业监管等业务应用场景，实现公路行业的数字化转型升级。目前，针对行业信息化、数字化发展中公路建-管-养-运全周期数据断链，部-省、省-市（企）间数据壁垒，重应用轻治理，数据应用价值低等问题，关键在于打通业务数据，建设标准统一、信息全面、融合共享的公路基础数据体系。
《智慧高速在实际应用中的价值体现》
——万集科技智能网联事业部副总经理 唐龑川
万集科技基于实时动态数字孪生的智慧高速综合解决方案，为智慧高速建设探索中遇到的众多现实问题，提供了可行的解题思路，在智慧高速建设领域进行了许多实践，并取得丰硕成果。
唐龑川结合方案全域可视、精准可测、实时可控、设备联动等特点，介绍了渝湘高速数字化改造后的整体应用效果。并以鄂州机场、巴南和城口收费站、永丰隧道、祈福数字隧道、长安大学自动驾驶封闭场地测试基地、通州测试场、浙江交通集团智慧高速测试场等成功项目，分享了方案在各应用场景的成效。
《高速公路数字化建设实践与探索》
——重庆首讯科技股份有限公司总经理 唐毅
唐毅在演讲中重点指出，万集科技在渝湘高速巴南和城口收费站，推出的“出口数字收费站+窄岛化”方案，深受营运业主认可，方案提升了ETC车辆通行能力，推动重庆交通运输领域新型基础设施建设。基于智慧高速的发展，唐毅表示在任何发展阶段，我们都不应该忘记“为人民服务”的初衷和宗旨，要识别智慧高速“通行效率、运营安全、服务公众、绿色低碳”的真正目的，并从融合感知方面外延思考管理对象数字化。
《从宏观到微观，智慧高速场景的感知应用》
——交通运输部路网中心智慧高速专班技术攻关组组长 韩旭
智慧高速建设要充分响应国家政策中对于感知能力的要求，感知能力是智慧高速的基础底座。今天介绍的宏观网络和微观点段应用，均是通过深度融合收费、监控、通信三大系统数据，充分挖掘基础设施数据价值实现的，最终达到赋能运营服务的效果。感知融合应用需在保障网络和数据安全的前提下进行，充分利用好现有的数据基础，提升数据质量，释放数据生产力，支撑运营服务体系的一张网运行、一体化服务。
《高速公路融合感知应用的探究》
——江苏沿江高速公路有限公司总工程师 曹阳
曹阳在演讲中表示，我们必须坚持以数字化为基础，实现多元感知和跨系统互通融合，构建AI与大数据中心、高速大脑等基础支撑能力，赋能行业生态及一线业务人员，围绕运营管理、运行维护、安全畅行、系统兼容、可持续发展等多个维度，为管理者提供便捷高效的精细化管理，为出行者提供安全、舒适的行车环境和伴随式服务体验，打造可扩展、可延伸、能生长，具备不断持续迭代升级能力的融合感知，智慧高速的建设、运营和发展提供动力和源泉。
《高速公路自由流精准收费探索与实践》
——万集科技ETC产品事业部总经理 罗奇
精准收费是《高速公路联网收费系统优化升级工程方案》的关键目标，罗奇在演讲中分享了万集科技如何将精准感知技术应用于ETC收费领域，通过“三精”理念提升计费准确性，破解当下“收费不准、收费不全”问题的实践经验。万集科技从入口精细管控、关键节点精确感知和出口精准收费三方面入手，积极为收费领域智慧化探索新模式和新方向。如何充分发掘ETC门架数据价值、开展智慧高速场景拓展应用，也是当前行业普遍关注的方向，罗奇向论坛展示了万集科技基于门架数据高效开展长路段交通运行态势分析的能力和案例，以及借助智能OBU开展大规模、高水平ETC车路协同的能力，向驾驶者提供更加精准化的伴随式信息服务。
各位行业专家紧密结合“融合感知技术发展”，从不同维度分享了高速公路智慧化的现状、实践经验、不足之处、发展方向，为行业探索数字化转型提供新思路、新方案。
