8月27日，在第22届中国高速公路信息化大会论坛上，万集科技ETC事业部总经理张宁以《探讨撤站后收费技术发展方向》为题发表了万集对行业的思考。
随着国家取消省界收费站政策的落地实施，OBU和RSU在全国范围内大面积普及，行业的底层逻辑已经发生本质性的变化。ETC从高速收费模式的补充升级为收费的基础构成，从少数人选择的服务升级为绝大多数人必备生活方式，ETC行业未来仍具备巨大的发展潜力与想象空间。张宁认为，撤站后通行安全及效率、收费系统的安全及效率、行业运营及商业模式的升级、ETC如何走向城市等是当前重要的课题。
现有的省界系统和设备是无法判断货车超载、超限、甩挂的问题，会发生交通事故或者造成巨额损失。万集科技根据技术难点，自主研发省界虚拟站，其包含ETC收费、车型判别、称重、匹配等系统。对存在超载，甩挂，大车小标等行为的车辆进行警示，数据进行实时上报，也可以通过省级信息化平台直接完成超限超载等违法车辆的非现场执法处罚工作。省界虚拟站已经在甘肃成功试点安装，称量精度集中在±3%左右，在高速自由流称重领域是国际最为领先的水准。
张宁提到，基于入口治超解决入口拥堵，万集科技提出了入口疏堵解决方案。方案将自由流检测系统布置于高速公路入口匝道或国省道，由检测系统和引导系统组成，通过入口自由流检测系统，90%以上的货车可实现完全不停车驶入高速或是自动驱离，系统数据可直接上报省级治超平台，进行超载超限的统一联动管理。
2020年上半年，为了提升用户体验，提高ETC交易的整体成功率，由分段式收费改为分段式计费，随之而来出现了因出口交易时间变长、流量大的站容易造成拥堵。针对如何保证各路段业主收到足额准确的通行费、如何升级为开放式的高速公路、出口交易时间变长等问题，他以广州三元里收费站为例，通过使用双车道+自由流创新模式，增加车道解决拥堵，并在安全岛仅为40cm的情况下实行匝道自由流预交易杜绝邻道干扰，极大地提升了ETC车道的通行效率。
目前单一的技术形式和微场景的解决方案无法满足整个行业的健康可持续发展，万集科技通过汇集ETC、称重、激光、大数据、平台软件、算法等尖端技术及科研人才，联合产业链伙伴、业主、管理部门，充分的整合资源，共同应对挑战。
过去一年，万集科技高度参与了取消省界收费站政策的实施，向市场提供近一半份额的RSU天线，相当于二、三、四名厂商供货量的总和，推出了ETC精确还原路径收费系统、ETC智慧城市解决方案等，实现了在全国的应用。在本次大会上，万集科技基于在ETC领域中的科技创新成果荣获两大奖项，其中“基于轨迹模型预测与精准位置匹配的自由流收费技术”获得了中国高速公路创新技术类信息化奖，公司研发带头人、行业技术专家马春香获得了突出贡献信息化奖。奖项的获得充分肯定了万集科技多年来在交通信息化中所发挥的重要作用，以及公司在ETC领域的技术创新能力和领先地位。
张宁表示，未来万集科技ETC将不断加大研发投入，融合DSRC、大数据、云计算、AI、物联网、5G、北斗等技术，继续与致力于行业发展的优秀机构通力合作，为行业持续健康发展贡献力量。
