根据工信部发布的关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》的通知，自7月1日开始，新车在配置选装中可选择前装ETC设备，此新政再次让目光聚焦到相关话题，ETC产业成为被业内看好的巨大增量市场。
2019年，政策将ETC推至风口浪尖，行业完成了新增用户1.2亿，同比增长157%。2020年中国ETC市场规模将超百亿元，行业将会迎来前所未有的发展机遇，ETC有望成为覆盖面最广、用户黏性最高的车载设备。
普遍认为，ETC从高速公路走向车后服务市场将是大势所趋，城市停车或将成为其最先突破的场景。
停车行为作为信息采集入口，通过物联网、人工智能、大数据、区块链技术、云技术等新技术进行最大化利用，智慧停车已成为未来发展趋势，承载着能够解决城市静态交通难题的美好愿望。
如今，互联网技术助力停车位协调管理、视频车牌识别取代停车卡、移动支付代替岗亭现金收款，技术变革令行业进入拐点，在如此背景下，ETC是在市场停车是否能杀出重围呢？
ETC作为不停车缴费系统，可以实现智慧停车的应用场景。由于车辆上安装了独一无二电子标签，ETC系统能够对此识别，车辆信息识别准确率更高，可以避免视频识别车牌技术因光线、角度等因素造成的识别错误问题，提高停车场的运行效率，让车主得到更好的停车体验。
基于ETC不停车缴费系统在停车场的应用，ETC+智慧停车的应用场景大大拓宽，政策上的支持，会带动应用端阵营的扩大。此后将逐步延伸至政府和企业事业单位管理的公共停车场，如企事业办公大楼、公园、医院、学校、公共停车场等等，ETC有望近水楼台先得月，率先切入进去。
此外，特定的应用场景还可以提供增值服务以创收。以购物中心为例，车辆通过ETC系统进入停车场，停车场通过车辆的电子标签获得车辆位置信息等，可以为车主提供更直观的车位信息，方便车主离开商场时更省时、省力的到达车辆所在位置；商场还可以提供将车主购买的货物直接配送至车辆所在位置等增值服务。
未来，随着智慧停车的加快建设，ETC在停车场中的应用将更加深入，ETC+智慧停车市场将不断扩大。
受益于政策利好，ETC行业龙头企业金溢科技金溢科技拥有成熟的ETC停车产品并已实现多年的规模化销售，在智慧高速、智能车路协同、智慧停车、5G-V2X等新基建相关领域已提前入场，并做好了实力储备。
下高速、进城市一直是国家对ETC的期待，也是ETC在全国联网后，一直在推进的事业。据统计全国将近还有1100万个停车场处于传统模式，成千上万的停车场亟待升级改造。每个停车场几万元升级改造费用，将打造出一个百亿级别的停车场市场。
虽然ETC智慧停车发展方案是目前的市场趋势，但在方案落地的同时，仍有一些问题需要解决。停车场单纯的开通ETC收费用处并不是很大，更多的是通过建设ETC停车场，打通停车场信息孤岛，接入更多智慧停车功能。
对于停车场来说，停车出入口控制领域的应用特点与高速公路应用有着较大的环境差别。停车场领域存在大量转弯，小纵深，超宽道等综合路况，ETC在停车场还缺乏持续、规模化的全路况工程应用和项目交付实践积累，加之邻道干扰等容易造成误读的特性，依然需要配合视频技术加以取证辅助，因此在短时期内，以车牌识别为主+ETC识别支付为辅的业务融合能更好的实现停车场高效性。
新建停车场尚有ETC功能，但是已经实现车牌识别和移动支付的几百万存量停车场该如何实现ETC结算呢？
对此，业内有观点认为，一种方案是出入口都加装ETC停车天线，实现ETC识别和ETC支付；另外一种方案是只在出口增加ETC停车天线实现ETC支付。
ETC能够在城市停车领域走多远，除了政策支持以外，还取决于两类力量：一是ETC结算中心的高度开放，方便停车场运营方结算；二是ETC停车场改造企业的技术能力以及运营能力。
ETC停车的出现是智慧停车领域新转型的开始，虽然在未来很长的一段时间内可能会以车牌识别为主+ETC支付为辅的业务融合方案发展，但随着ETC系统建设的发展、联网和大范围普及，ETC从高速走进城市仍是大势所趋。智能停车作为智慧交通、智慧城市建设中的重要组成，进入ETC时代只是时间问题。
