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车联网作为5G交通和汽车领域跨界融合最具潜力的应用,已经成为我国战略性新兴产业的重要发展方向,也是当前跨学科、跨领域、跨行业管理部门的技术研究与产业发展热点。近日,中国信科集团副总经理,无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝做客新华网全球5G产业高端交流协作平台《5G瞰天下》,就“5G+车联网让交通更智慧”与广大网友进行交流。
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12月24日,2021年全国交通运输工作会议召开。会议总结2020年及“十三五”交通运输工作,分析形势,部署2021年工作,确保“十四五”开好局,为全面建设社会主义现代化国家当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年。交通运输部党组书记杨传堂,部党组副书记、部长李小鹏作工作部署。由于疫情防控需要,2021年全国交通运输工作会议采取视频会议形式召开。
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为促进道路交通自动驾驶技术发展和应用,推动《智能汽车创新发展战略》深入实施,提出以下意见。
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随着交通监控设备、交通流采集设备等道路交通感知设备的大规模普及,以滴滴出行、百度地图、高德地图为代表的各类移动互联网APP的大范围应用,以及各地政府积极推进的数字政府建设工作,使道路交通管理者能够获取前所未有的海量交通数据。
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以新一代信息技术为核心的新基建对传统基础设施的改造升级具有重要促进意义。高速公路企业应如何借助新基建机遇建设智慧型高速公路,实现新的发展?
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为深入贯彻落实《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》(国办发〔2019J23 号),加快拓展ETC服务功能,推动ETC停车场景应用,更好地便利公众出行,经交通运输部同意,选定北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区,先期开展ETC智慧停车试点工作。现就有关事项通知如下:
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12月22日,第五届全国汽车标准化技术委员会(以下简称“全国汽标委”)成立大会在北京召开,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并讲话。会议由工业和信息化部装备工业一司(第五届全国汽标委主任委员单位)主要负责同志主持,国家标准委代表宣读批复公告,交通运输部、公安部、生态环境部、海关总署等副主任委员单位以及发展改革委、商务部、市场监管总局等委员单位的代表参加会议。
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车路协同虽然是老生常谈了,但需要探讨的东西还很多。中国制造2025发展车联网,交通强国纲要中明确提出车发展车路协同,数字交通发展规划和交通部推动车路协同发展,住建部也按照车路协同在城市中的建设开展示范,新基建中明确将车路协同作为发展方向。那么,车路协同到底能做什么?
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新能源汽车经过数年的发展和政策促进,已经取得的长足的进步。在2010年我国新能源汽车销量仅8159辆,到了2018年这一数字达到125.6万,2019年新能源汽车实现产销124.2万辆和120.6万辆,2020年新能源汽车市场仍将维持向高品质、产品力为主要竞争力的方向发展。
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10月28日,国新办就2020年前三季度交通运输经济运行情况举行发布会,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍2020年前三季度交通运输经济运行情况,并就怎样看待自动驾驶,高速公路恢复收费成效几何,北斗系统推动使用情况如何等热点问题一一回应。